重新定义杜卡迪Multistrada!

 新闻中心     |      2020-03-09 05:20

杜卡迪的Multistrada系列在探险车周围算是颜值担当,但早在这个系列诞生初期,Multistrada的外面能够说专门超前,Pierre Terblanche设计出这款车的时候在那时并异国被大无数人批准,益在性能上的特出外现让Multistrada系列徐徐得到了大多的认可,外面也变得越来越前卫化。现在Multistrada系列有许多特出的改装作品,这一次North East Custom重新定义了Multistrada。

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他们采用了2003年的Ducati Multistrada 1000 DS为原型车,这也是最早期的Multistrada车款。为了尽量保持这款车的原汁原味,保持了这款车标志性的单摇臂设计,减震以及制动体系均异国改动,但在副车架片面进走了重新设计,使得整个尾部线条和改装的杜卡迪999油箱专门搭配,甚至有些Monster的感觉。

轮毂异国采用原车的五辐轮毂,而是换成了更当代的十辐轮毂,搭配的是倍耐力Scorpion Trail 2轮胎。车头片面的改动很大,原车车头片面的电器体系许多,改装之后进走了重新走线设计,头灯换成了Koso的LED灯组,仪外则是改为了改装界相等通走的Motogadget motoscope pro,并镶在了油箱前端。

2003款的Multistrada 1000 DS原车是尾排设计,新闻中心而设计师将这款车的排气体系改为了底置排气,并将整个排气的尾端集成在了一个重新设计的整流罩内,和整个车浑然一体,同时也展现了整个后轮轮毂,特出单摇臂的设计特点。

在一些细节方面这款车也进走了优化,比如换装了K&N空滤,作废了空滤盒,将离相符器罩改为更通走的透明盒等等。通过设计师的改造,让这款有着十几年历史的Multistrada 1000 DS焕然重生。以前的Multistrada为市场挑供了一栽崭新的机型,而现在North East Custom的两位设计师Diego和Riccardo Coppiello又重新定义了这辆Multistrada 1000 DS。

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